{"id":82522,"date":"2026-11-12T12:54:34","date_gmt":"2026-11-12T11:54:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eurococ.eu\/?p=82522"},"modified":"2026-11-12T12:59:12","modified_gmt":"2026-11-12T11:59:12","slug":"importar-coche-de-alemania-a-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/blog\/importar-coche-de-alemania-a-espana\/","title":{"rendered":"Importar un coche de Alemania a Espa\u00f1a: pasos, documentos y costes en 2026"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>En resumen:<\/strong>&nbsp;para importar un coche de Alemania a Espa\u00f1a necesitas los papeles alemanes del veh\u00edculo (Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II), la factura o el contrato de compra y, idealmente, el certificado de conformidad europeo (COC). Con ellos pasas la ITV de importaci\u00f3n, pagas el impuesto de matriculaci\u00f3n (modelo 576) y, si el coche se considera nuevo, el IVA (modelo 309). Despu\u00e9s la DGT te asigna una matr\u00edcula espa\u00f1ola. Con el COC original, la ITV suele resolverse con una ficha t\u00e9cnica reducida, sin homologaci\u00f3n individual.<\/p>\n\n\n\n<p>Alemania es el mercado de coches de segunda mano m\u00e1s grande de Europa, y por eso muchos compradores espa\u00f1oles buscan all\u00ed precio, equipamiento o kilometraje. La compra en s\u00ed es sencilla; lo que conviene planificar son los tr\u00e1mites en Espa\u00f1a. Esta gu\u00eda los ordena paso a paso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-antes-de-comprar-qu-revisar-en-alemania\">1. Antes de comprar: qu\u00e9 revisar en Alemania<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Papeles alemanes originales.<\/strong>&nbsp;La Zulassungsbescheinigung Teil I (el antiguo Fahrzeugschein) y la Teil II (el antiguo Fahrzeugbrief) deben estar a nombre del vendedor y llevar el mismo n\u00famero de bastidor (VIN) que el coche. Sin la Teil II no podr\u00e1s matricular el coche en Espa\u00f1a.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Factura o contrato.<\/strong>&nbsp;De un concesionario: factura con su n\u00famero de IVA. De un particular: contrato de compraventa firmado por ambas partes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00famero de bastidor.<\/strong>&nbsp;Compara el VIN de los papeles con el del coche (parabrisas, placa del fabricante). Con ese n\u00famero puedes&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/coc-vin-check\/\">comprobar si existe un COC para tu veh\u00edculo<\/a>&nbsp;antes de pagar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kil\u00f3metros y antig\u00fcedad.<\/strong>&nbsp;An\u00f3talos: deciden si en Espa\u00f1a pagar\u00e1s IVA (ver punto 4).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-traer-el-coche-a-espa-a\">2. Traer el coche a Espa\u00f1a<\/h2>\n\n\n\n<p>Para circular desde Alemania, el vendedor da de baja el coche (Abmeldung) y puedes usar matr\u00edculas de exportaci\u00f3n (Ausfuhrkennzeichen) con seguro temporal, o transportar el coche en cami\u00f3n. Las matr\u00edculas de exportaci\u00f3n se piden en la oficina de tr\u00e1fico alemana (Zulassungsstelle); tienen una validez limitada y un coste aparte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-itv-de-importaci-n-el-papel-del-coc\">3. ITV de importaci\u00f3n: el papel del COC<\/h2>\n\n\n\n<p>En Espa\u00f1a, el coche tiene que pasar una ITV de importaci\u00f3n, que emite la tarjeta ITV espa\u00f1ola (ficha t\u00e9cnica).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Con el COC original:<\/strong>&nbsp;la estaci\u00f3n ITV toma los datos t\u00e9cnicos del certificado. En la mayor\u00eda de los casos basta con una&nbsp;<strong>ficha t\u00e9cnica reducida<\/strong>, y el tr\u00e1mite es m\u00e1s r\u00e1pido y barato.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sin COC:<\/strong>&nbsp;hace falta una homologaci\u00f3n individual con un informe t\u00e9cnico, lo que suele costar m\u00e1s tiempo y dinero.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El COC lo emite el fabricante para cada veh\u00edculo concreto (por su n\u00famero de bastidor). Si el vendedor no lo tiene, puedes&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/\">pedir el certificado de conformidad online<\/a>&nbsp;a partir del VIN: EUROCOC lo obtiene directamente del fabricante. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el documento en nuestra gu\u00eda&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/blog\/certificado-de-conformidad-coc-que-es-para-que-sirve-y-como-obtenerlo\/\">\u00bfQu\u00e9 es el certificado de conformidad (COC)?<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-impuestos-matriculaci-n-e-iva\">4. Impuestos: matriculaci\u00f3n e IVA<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Impuesto especial sobre determinados medios de transporte (IEDMT, modelo 576)<\/strong>&nbsp;Se paga una vez, a Hacienda, seg\u00fan las emisiones de CO\u2082 (WLTP). Tipos en la Pen\u00ednsula y Baleares:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Emisiones CO\u2082<\/th><th>Tipo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Hasta 120 g\/km (y el\u00e9ctricos)<\/td><td>0 %<\/td><\/tr><tr><td>M\u00e1s de 120 y menos de 160 g\/km<\/td><td>4,75 %<\/td><\/tr><tr><td>De 160 a menos de 200 g\/km<\/td><td>9,75 %<\/td><\/tr><tr><td>200 g\/km o m\u00e1s<\/td><td>14,75 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>En Canarias los tipos son m\u00e1s bajos y algunas comunidades aut\u00f3nomas pueden aplicar un tipo algo mayor. En coches usados, la base es el valor de mercado seg\u00fan las tablas oficiales de Hacienda, reducido por antig\u00fcedad. Si te corresponde una exenci\u00f3n (por ejemplo, por traslado de residencia), se presenta el modelo 06.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>IVA (modelo 309)<\/strong>&nbsp;Para Hacienda, un coche es&nbsp;<strong>nuevo<\/strong>&nbsp;si tiene&nbsp;<strong>menos de 6 meses o menos de 6.000 km<\/strong>; basta con que se cumpla una de las dos condiciones. En ese caso pagas el 21 % de IVA en Espa\u00f1a, aunque lo hayas comprado de segunda mano. Si el coche supera los 6 meses&nbsp;<strong>y<\/strong>&nbsp;los 6.000 km, se considera usado y, comprado a un particular, no paga IVA en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Impuesto de circulaci\u00f3n (IVTM)<\/strong>&nbsp;Lo cobra tu ayuntamiento cada a\u00f1o seg\u00fan la potencia fiscal. Para matricular necesitas el justificante del primer pago.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-matriculaci-n-en-la-dgt\">5. Matriculaci\u00f3n en la DGT<\/h2>\n\n\n\n<p>Con la tarjeta ITV, los justificantes de impuestos, los papeles alemanes y tu DNI\/NIE, solicitas la matr\u00edcula en la DGT (con cita previa o a trav\u00e9s de una gestor\u00eda). La tasa de matriculaci\u00f3n de un turismo ronda los 100 \u20ac. Despu\u00e9s encargas las placas en un establecimiento autorizado y contratas el seguro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-cu-nto-cuesta-importar-un-coche-de-alemania-\">\u00bfCu\u00e1nto cuesta importar un coche de Alemania?<\/h2>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del precio del coche, calcula:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>transporte o matr\u00edculas de exportaci\u00f3n alemanas;<\/li>\n\n\n\n<li>ITV de importaci\u00f3n (y ficha reducida u homologaci\u00f3n);<\/li>\n\n\n\n<li>certificado de conformidad, si no lo tienes;<\/li>\n\n\n\n<li>impuesto de matriculaci\u00f3n (0\u201314,75 % seg\u00fan CO\u2082) e IVA si el coche cuenta como nuevo;<\/li>\n\n\n\n<li>tasa DGT (unos 100 \u20ac), placas y, si la usas, la gestor\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El impuesto de matriculaci\u00f3n y, en su caso, el IVA son las partidas que m\u00e1s deciden si la compra en Alemania sale a cuenta. Calc\u00falalas antes de cerrar la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"preguntas-frecuentes\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1794484549826\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>\u00bfNecesito el COC para importar un coche de Alemania?<\/strong>\u00a0<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>No es siempre obligatorio, pero con el COC original la ITV suele resolverse con una ficha t\u00e9cnica reducida. Sin \u00e9l, normalmente necesitas una homologaci\u00f3n individual, m\u00e1s lenta y cara.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1794484559385\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>\u00bfCu\u00e1nto tarda en llegar el certificado de conformidad?<\/strong>\u00a0<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Depende de la marca. Con EUROCOC recibes el PDF por correo electr\u00f3nico en cuanto el fabricante lo emite; el plazo de cada marca aparece en su p\u00e1gina antes de pedirlo.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1794484569596\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>\u00bfPago IVA en Espa\u00f1a si compro un coche usado en Alemania?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p><span style=\"font-family: -webkit-standard;font-size: medium\">Solo si el coche se considera nuevo: menos de 6 meses o menos de 6.000 km. Si supera ambos l\u00edmites y lo compras a un particular, no pagas IVA en Espa\u00f1a.<\/span><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1794484579604\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>\u00bfQu\u00e9 hago si he perdido el certificado de conformidad?<\/strong>\u00a0<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Puedes pedir un nuevo COC al fabricante a partir del n\u00famero de bastidor. Comprueba primero en nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/coc-vin-check\/\">COC VIN check<\/a>\u00a0si est\u00e1 disponible para tu coche.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1794484595748\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \"><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si los papeles alemanes no est\u00e1n a nombre del vendedor?<\/strong><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>No compres el coche hasta aclararlo. Para matricular en Espa\u00f1a necesitas una cadena de propiedad clara: papeles a nombre del vendedor, o factura del <strong>concesionario<\/strong> que lo vende.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Desde 2005, EUROCOC ayuda a particulares y profesionales a obtener el certificado de conformidad original de m\u00e1s de 50 marcas. Si vas a importar un coche de Alemania,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eurococ.eu\/es\/\">comprueba tu VIN y pide el COC online<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En resumen:&nbsp;para importar un coche de Alemania a Espa\u00f1a necesitas los papeles alemanes del veh\u00edculo (Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II), la factura o el contrato de compra y, idealmente, el certificado de conformidad europeo (COC). 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