Todas las marcas Certificado de conformidad (COC)
Podemos ofrecerle un COC para:
- coches (M1)
- furgonetas (N1)
- motocicletas (L)
Un COC es la declaración del fabricante que el vehículo cumple con un determinado tipo aprobado. Este documento contiene información sobre el vehículo y la identificación del fabricante, número de aprobación de tipo (también llamado contraseña de homologación), especificaciones técnicas y otros datos. El contenido de un COC está definido por la normativa de la Unión Europea (Enmienda IX, Regulación 92/53).
Su ventaja: nuestro servicio de atención al cliente
Nuestro servicio de atención al cliente está disponible del lunes al viernes de las 8h00 hasta las 17h30 sin interrupción:
- English: +421 2 32 603 163
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- e-mail: info@eurococ.eu
Nuestro objetivo: su satisfacción!
Atención
El COC no existe para vehículos fabricados para mercados no europeos ( por ejemplo japonés o americano) y tampoco para vehículos antiguos a los que no se dio en su día una contraseña de homologación europea. De forma similar, no es posible emitir un COC para vehículos modificados.
Nuestros compromisos COC
- Ningún coste adicional
- Reembolso del 100% del dinero pagado si el COC no está disponible (vehículos fabricados antes de la implementación de los estándares europeos o vehículos no europeos, prototipos o vehículos pre-serie)
- Pago seguro en línea
- Plazos de entrega respectados
- Entrega personalizada y con seguimiento
- COC oficiales y válidos en todos los países miembros de la Unión Europea y los países miembros del Espacio Económico Europeo.
Implementación de los estándares europeos
Homologación de tipo de la CE se implementó a partir de:
- 1996 para coches – categoría M1
- 2005 para motocicletas – categoría L1
- 2010 para furgonetas – categoria N1
VIN Decoder
Si quiere saber las informaciones generales sobre su vehículo, puede verificarlo a través de siguientes decodificadores :
Certificados de Conformidad - Historia y legislación
Los Certificados de Conformidad han sido definidos en el Mercado Único Europeo con la Directiva de Aprobación de Tipo (UE-92). El Mercado Único Europeo se implementó en enero de 1993.
Parte del esfuerzo de la “UE-92” fue eliminar las barreras técnicas que evitaban el libre movimiento de los productos en el interior del mercado de la Unión Europea. El mayor impacto de este esfuerzo se ha producido en el área de la estandarización en el sector del automóvil. La Comisión Europea intenta harmonizar las legislaciones técnicas y medioambientales en el sector del automóvil entre los Estados miembros. La legislación europea define los estándares en las áreas de ruido, emisiones de partículas y seguridad. Además, la Directiva de la UE sobre Aprobación de Tipo (Directiva 92/53 de la Comisión Europea) elimina la necesidad de los requerimientos de aprobación de tipo al establecer un conjunto de normas para automóviles y sus componentes para toda la UE.
Esta directiva se dirige a la clarificación del procedimiento de la Aprobación de Tipo para vehículos de motor, unidades técnicas separadas (por ejemplo, remolques), y componentes. Simplifica la documentación, designa el número de aprobación de tipo de una unidad técnica separada con un certificado de conformidad, y define los vehículos, unidad(es) técnica(s) individual(es), y componente(s).
El Certificado de Conformidad, como se especifica en el Anexo IX
de la Directiva 92/53, será exigido para que un automóvil pueda
circular. Para aprobaciones de tipo, una confirmación que es
emitida bajo las regulaciones relevantes de la Comisión Económica
para Europa de las Naciones Unidas (UNECE) es reconocida como
equivalente a una aprobación garantizada bajo la legislación
europea comparable.
En marzo de 1992, El Consejo Europeo adoptó formalmente las pocas
partes restantes de la legislación relativa a los componentes que
son necesarios para hacer de la aprobación de tipo completa del
vehículo una realidad para vehículos de pasajeros. En junio de
1992, los Estados miembros aprobaron la adopción de la legislación
europea creando un sistema único para la certificación de coches de
pasajeros, definiendo la seguridad y otros requisitos técnicos. La
legislación estableció un sistema de aprobación de tipo de la UE
para reemplazar los sistemas nacionales de los doce estados
miembros. En 1996, el sistema de Aprobación de Tipo Europeo se
convirtió en obligatorio. Vehículos con una homologación de tipo
europea pueden ser comercializados en cualquier país de la Unión
europea. Por tanto, un vehículo solamente necesita recibir el
certificado de aprobación de tipo de un país de la UE para ser
aceptado en todos los demás Estados miembros.