Tutto quello che c’è da sapere sull’approvazione di un singolo veicolo per una moto (MSVA) nel Regno Unito?

 Quando si importa qualsiasi tipo di veicolo da utilizzare per la circolazione stradale nel Regno Unito, sono necessari diversi documenti ai fini dell’immatricolazione del mezzo, uno dei quali è il Certificato Europeo di Conformità, che serve come una dichiarazione del produttore che giustifica i parametri di produzione di un veicolo e la sua conformità alle norme UE in 51 punti tecnici.

Per l’immatricolazione nel Regno Unito, è possibile richiedere la registrazione del veicolo presso l’ufficio locale DVLA più vicino. Tuttavia, per garantire che il processo di registrazione si svolga senza intoppi, si consiglia di controllare a quale lato della strada è destinato il veicolo. Le restrizioni riguardanti la corsia di circolazione del paese e le unità del tachimetro sono specificate nel punto 0.6 del certificato di conformità.

Quando devo sottopormi all’approvazione di un singolo veicolo per la mia moto (MSVA)?

La tua moto è stata fabbricata per la circolazione a destra (il punto 0.6 del COC include la seguente frase: il veicolo può essere immatricolato in modo permanente senza richiedere ulteriori approvazioni negli Stati membri che hanno la circolazione a destra e che utilizzano unità metriche per il tachimetro), oppure il certificato dice che il vostro veicolo è incompleto (qualsiasi veicolo che deve subire almeno un’ulteriore fase di completamento per soddisfare i requisiti tecnici pertinenti)? In questo caso, è necessario modificare il veicolo e poi portarlo per il test parziale MSVA.

Se non avete il COC, la procedura è più difficile e più costosa perché dovete richiedere un MSVA completo – Motorcycle Single Vehicle Approval. Quindi non esitate a ordinare il vostro COC direttamente a EUROCOC per facilitare le questioni amministrative.

Come adattare un veicolo alla circolazione a sinistra (guida a destra)?

Ci sono alcuni elementi tecnici che devono essere adattati e che saranno successivamente controllati durante il test MSVA:

• schema dei fari anabbaglianti – per controllare che il faro sia adatto alla guida a sinistra senza accecare i conducenti in arrivo
• tachimetro – l’unità di misura deve essere cambiata una volta che l’auto viene importata in un paese che utilizza un’unità di velocità diversa (miglia all’ora contro chilometri all’ora)

• posizione degli specchietti – questo vale solo per i modelli dotati di un unico specchio – per assicurarsi che un unico specchio sia montato sul lato esterno (destro) del veicolo

I prezzi per l’ispezione sono vari e dipendono dal tipo di omologazione (totale o parziale), dal tipo di moto (ciclomotore di bassa potenza, veicolo a 2 ruote), così come dal tipo di prova (ispezione, reispezione o duplicato del certificato).

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