eCOC : le certificat de conformité électronique

Depuis le 5 juillet 2026, les constructeurs transmettent électroniquement aux autorités européennes les données de conformité des véhicules neufs - c'est l'eCOC.

Dates clés de l'eCOC

Base : règlement (UE) 2018/858 ; catégories M, N et O.

1

1er septembre 2025 - Infrastructures prêtes

Les réseaux de données des États membres doivent pouvoir recevoir les certificats de conformité au format électronique.

2

5 juillet 2026 - Obligation constructeur

Les constructeurs doivent fournir le COC par voie électronique, sous forme de données structurées, pour les véhicules neufs concernés.

3

5 juillet 2026 - Accès public par VIN

Les États membres doivent permettre l'accès public aux données COC via le numéro d'identification du véhicule (VIN).

4

29 novembre 2026 - Fin de la transition

Les certificats papier et les impressions eCOC restent acceptés au plus tard jusqu'à cette date.

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Comment fonctionne le système eCOC

Le constructeur crée le COC numérique.

Le constructeur fournit les données de conformité dans un format électronique harmonisé contenant les informations techniques structurées du véhicule.

Les données vont à l'autorité de réception.

Le COC électronique est transmis à l'autorité européenne de réception par type, qui peut le transférer à l'autorité ayant délivré la réception du type.

Échange transfrontalier via EUCARIS.

Les données sont transmises à l'autorité d'immatriculation du pays de destination via EUCARIS, le système européen d'échange d'informations sur les véhicules.

Le message IVI.

L'eCOC circule dans le message IVI (Initial Vehicle Information), le format numérique standard d'échange des données COC et des informations techniques complémentaires entre constructeurs et autorités.

Signature numérique.

Chaque message IVI porte une signature numérique garantissant l'intégrité des données : les autorités peuvent vérifier que les données de conformité n'ont pas été modifiées en cours de transmission.

Votre droit à un COC papier - garanti 10 ans.

Vous craignez que l'eCOC fasse disparaître les documents papier ? Ce n'est pas le cas. En vertu du règlement (UE) 2018/858, article 36, paragraphe 3, le constructeur doit délivrer un duplicata papier du COC à la demande du propriétaire pendant 10 ans après la date de fabrication – contre une redevance ne pouvant excéder le coût de délivrance.

Vous êtes concessionnaire, importateur ou gestionnaire de flotte ?

L'eCOC change la donne pour le commerce transfrontalier de véhicules. Un défi pour certains - une opportunité pour ceux qui agissent en premier. Parlons de la vôtre.

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Questions fréquentes

Depuis quand l’eCOC est-il obligatoire ?

L’eCOC est-il un PDF téléchargeable ?

L’eCOC remplace-t-il la carte grise ?

En savoir plus
Depuis le 5 juillet 2026, en vertu du règlement (UE) 2018/858 – avec une période transitoire autorisant les certificats papier ou les impressions eCOC jusqu'au 29 novembre 2026 au plus tard.
Non. Il s'agit de données XML structurées échangées entre constructeurs et autorités. Ce n'est pas un document destiné aux particuliers.
Non. Les documents de conformité (COC/eCOC) prouvent que le véhicule correspond à un type réceptionné ; le certificat d'immatriculation est délivré par l'autorité nationale après l'immatriculation.

Ce que l'eCOC change pour les concessionnaires, importateurs et flottes

Imports de véhicules d'occasion

Reprises & remarketing

Véhicules neufs

Imports de véhicules d'occasion

Tout véhicule produit avant l'obligation eCOC nécessite toujours un COC classique pour l'immatriculation transfrontalière. Votre processus d'approvisionnement et d'immatriculation reste identique.

Reprises & remarketing

Les véhicules remis sur le marché avec des documents manquants nécessitent toujours un duplicata de COC établi pour le VIN - exactement comme avant.

Véhicules neufs

Pour les véhicules produits à partir du 5 juillet 2026, les données de conformité sont de plus en plus transmises électroniquement. Les premières immatriculations devraient s'accélérer avec le temps – sans aucune action de votre part.

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Foire aux questions

Pour en savoir plus, veuillez consulter notre
blogue EUROCOC détaillé.

Plus d'informations

Depuis quand l'eCOC est-il obligatoire ?

Depuis le 5 juillet 2026, en vertu du règlement (UE) 2018/858 – avec une période transitoire autorisant les certificats papier ou les impressions eCOC jusqu’au 29 novembre 2026 au plus tard.

L'eCOC est-il un PDF téléchargeable ?

Non. Il s’agit de données XML structurées échangées entre constructeurs et autorités. Ce n’est pas un document destiné aux particuliers.

J'importe un véhicule d'occasion – ai-je besoin d'un eCOC ?

Non. Vous avez besoin d’un COC classique établi pour votre VIN, exactement comme avant. La disponibilité se vérifie en quelques minutes par VIN.

L'eCOC remplace-t-il la carte grise ?

Non. Les documents de conformité (COC/eCOC) prouvent que le véhicule correspond à un type réceptionné ; le certificat d’immatriculation est délivré par l’autorité nationale après l’immatriculation.

Quelles catégories de véhicules sont concernées ?

Les catégories M, N et O – voitures, utilitaires, bus, camions et remorques – avec quelques exceptions (petites séries, par exemple).

EUROCOC peut-il toujours délivrer mon COC ?

Oui. L’eCOC change la façon dont les constructeurs déclarent les véhicules neufs aux autorités – pas la façon dont les propriétaires de véhicules existants obtiennent leur COC officiel. EUROCOC les délivre comme avant, pour toutes les grandes marques.

Qu'est-ce que le message IVI ?

Le message IVI (Initial Vehicle Information) est le format numérique standard dans lequel les données eCOC circulent entre constructeurs et autorités européennes, protégé par une signature numérique.

Qu'est-ce qu'EUCARIS ?

EUCARIS est le système européen d’échange d’informations sur les véhicules et permis de conduire, utilisé par les autorités nationales pour partager les données, y compris les données COC électroniques.

Puis-je encore obtenir un COC papier après la transition ?

Oui. Pendant 10 ans après la date de fabrication, le constructeur doit délivrer un duplicata papier sur demande (règlement (UE) 2018/858, art. 36(3)), à un tarif plafonné au coût de délivrance. C’est exactement ce qu’EUROCOC gère pour plus de 150 marques.